Об этом «Ленте.ру» рассказал портфельный управляющий УК «Альфа Капитал» Дмитрий Скрябин.
По мнению эксперта, война в регионе значительно увеличила волатильность на сырьевых рынках. На стоимость нефти влияют подорожавшее страхование и возможные перебои с поставками через Ормузский пролив. Приостановка движения танкеров в этом районе создает риск снижения поставок почти на 20 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, что автоматически ведет к росту цен за счет добавления премии за риск.
«Даже если активная фаза конфликта будет кратковременной, вероятность повторной эскалации способна удерживать цены на нефть выше фундаментальных значений в течение нескольких кварталов, а также вызовет необходимость восстановления разрушенной добывающей, транспортной и перерабатывающей инфраструктуры», — пояснил Скрябин.
Некоторые крупные участники рынка пытаются стабилизировать ситуацию, в том числе за счет высвобождения стратегических запасов нефти и смягчения санкций против российского и иранского сырья. Тем не менее, в условиях глобальной неопределенности преждевременно делать точные прогнозы, отметил портфельный управляющий.
Ранее источники Bloomberg сообщали, что Иран начал взимать с отдельных коммерческих судов плату за безопасный проход через Ормузский пролив. Некоторые корабли платят до двух миллионов долларов за рейс. Эти сборы носят неформальный характер и взимаются индивидуально.