По его словам, китайские компании уже не активно инвестируют в Россию, поскольку это касается в основном локальной сборки автомобилей, что приносит минимальную добавленную стоимость. Ранее Министерство торговли Китая предупредило местных автопроизводителей о рисках инвестирования в автомобильную отрасль за пределами страны, а также рекомендовало избегать инвестиций в индийские предприятия, а также развития производственных мощностей в Турции и России.