Об этом сообщили «Известия».
Перед выдачей паспорта транспортного средства или шасси на машины, выпущенные за рубежом, будет проводиться их идентификация. Специалисты проверят VIN-номера и таблички изготовителя, световые приборы и сигнализацию, стекла, зеркала, камеры, ремни безопасности, звуковые сигналы и шины. При необходимости дополнительной экспертизе также подвергнутся блок управления двигателем, элементы систем впуска и выпуска ДВС, детали тормозной системы и тягово-сцепные устройства.
В пояснительной записке к документу отмечается, что автопроизводители из недружественных стран сейчас не работают на российском рынке и не соблюдают требования технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». При этом автомобили продолжают ввозиться через государства — члены Евразийского экономического союза. Однако вопрос их соответствия сертифицированному типу конструкции по-прежнему остается открытым.
Ранее сообщалось, что средний возраст легкового автомобиля в России в июле достиг 15,4 года. Самые «молодые» машины зарегистрированы в Москве, где показатель составил 11,5 года. В Санкт-Петербурге средний возраст автомобилей достиг 12,4 года.