О ключевом последствиях рассказал старший партнер «Оптималог» Георгий Властопуло, передает «Радио КП».
По данным участников рынка, за последний месяц автоперевозки из КНР в Россию подорожали в среднем на 15–25%. Как отметил Властопуло, такая динамика скажется на розничной стоимости импортных товаров.
Логистика занимает около 30% в структуре себестоимости перевозимой продукции. При таком соотношении себестоимость самого товара может вырасти примерно на 9%. В дальнейшем цены на автоперевозки из Китая в Россию, по мнению Властопуло, с высокой вероятностью продолжат расти. «Если логистика подорожает на 50%, то себестоимость товара увеличится на 10–15%», — пояснил эксперт.
Наиболее сложная ситуация с логистикой из Китая сейчас складывается в Забайкальском крае. Здесь начали тестировать внедрение QR-кодов на автозаправочных станциях (АЗС) через мессенджер «Макс».
По словам Властопуло, такая схема создаст дополнительные трудности для перевозчиков, которые и без того сталкиваются с проблемами при заправке на фоне нехватки бензина и дизельного топлива. На этом фоне некоторые логистические компании уже начали наращивать транзит через Казахстан. Однако изменение маршрута приводит к удлинению цепочек поставок и дополнительным расходам. Все это, вероятнее всего, также отразится на конечной стоимости перевозимых товаров, заключил аналитик.