Об этом RT рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.
Как отметил специалист, многие водители забывают, что замена щеток — это сезонная процедура. Со временем они начинают хуже очищать поверхность, а частицы песка и грязи, скапливающиеся на резиновых лентах, способны оставлять на стекле микроскопические царапины. Из-за этого оно постепенно теряет прозрачность и становится матовым.
По словам Попова, лучше всего менять щетки два раза в год. Если это невозможно, минимум — одна обязательная замена после зимы, когда на них скапливаются грязь и соль.
Ранее россиянам назвали основные проблемы популярных китайских кроссоверов с пробегом. Эксперт Сергей Зиновьев сообщил, что у таких автомобилей до сих пор нередко встречается слабая ходовая часть. При этом силовые агрегаты в целом считаются достаточно надежными, однако ресурс турбированных моторов с алюминиевыми блоками на подержанных машинах вызывает опасения.