Об этом в беседе с aif.ru рассказал специалист по безопасности полетов Александр Романов, комментируя жесткую посадку сгоревшего в лесах Якутии воздушного судна.
По его словам, отказ двигателя над лесистой местностью — крайне сложная ситуация, и спасение находившихся на борту людей во многом стало заслугой пилота. При этом Романов отдельно отметил особенности конструкции Ан — 2. Он назвал этот самолет надежным и безопасным, подчеркнув, что при авариях и крушениях на нем, как правило, меньше всего жертв.
«При отказе двигателя, при потере скорости происходит следующее. Есть такое понятие предкрылков на крыле самолёта. Они при малой скорости выходят вперёд, и получается парашютирование самолёта. То есть самолёт может не падать, не пикировать, он просто парашютирует, спускается как парашют», — пояснил летчик.
Романов добавил, что в таком случае посадка может быть жесткой, однако экипаж и пассажиры обычно остаются в живых.
Ранее в Следственном комитете «Ленте.ру» сообщили, что причиной происшествия с Ан — 2 в Якутии могла стать техническая неисправность либо нарушение правил пилотирования. По факту инцидента возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна.
Об аварийной посадке Ан — 2 в якутском лесу стало известно утром 19 мая. Самолет вылетел из населенного пункта Теплый Ключ для патрулирования пожароопасной обстановки, но вскоре связь с экипажем была потеряна. Позже выяснилось, что примерно в четырех километрах от места вылета у воздушного судна отказал двигатель. После экстренной посадки борт полностью сгорел. В результате происшествия пострадали три человека.