Российский истребитель пятого поколения Су — 57, как пишет Military Watch Magazine (MWM), имеет преимущества перед западными F — 22 и F — 35 в стоимости эксплуатации и обслуживании.
Издание напоминает, что Су — 57 входит в число четырех истребителей пятого поколения, производимых в мире, наряду с китайскими J — 20 и J — 35, а также американским F — 35. Производство F — 22, который также относится к пятому поколению, уже прекращено. При этом F — 35 чаще других применялся в боевых условиях — в задачах противовоздушной обороны, при ударах по наземным целям и в воздушных боях.
«Особенно примечательным и выгодным аспектом конструкции истребителя является то, что его эксплуатационные расходы и требования к техническому обслуживанию были сопоставимы с истребителями Су — 27 и Су — 30, на смену которым он был создан, что позволяет обеспечить замену один к одному без увеличения нагрузки или снижения коэффициента готовности», — отмечается в публикации.
MWM также подчеркивает, что почасовые расходы на эксплуатацию американских истребителей пятого поколения на 60–100% выше, чем у их предшественников четвертого поколения — F — 15 и F — 16. По данным журнала, у Су — 57 такой проблемы нет.
Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил о первом испытательном полете прототипа двухместной версии истребителя пятого поколения Су — 57. Кадры полета опубликовала Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в госкорпорацию «Ростех».
До этого Telegram-канал Fighterbomber сообщал о проруливании новой двухместной модификации российского истребителя пятого поколения Су — 57. Позже TWZ предположил, что разработка Су — 57Д связана с его экспортными перспективами и необходимостью взаимодействия с ведомыми БПЛА, в частности с С — 70 «Охотник».