Он отметил, что хотя доставку товаров в Дубай можно осуществлять и по суше из Саудовской Аравии, существующих мощностей вряд ли хватит, чтобы заменить хотя бы один контейнеровоз, способный перевозить до 20 тысяч контейнеров за рейс.
Эксперт, назвавший срок окончания запасов фруктов и овощей, подчеркнул, что помимо проблем с морскими поставками, которые сейчас широко обсуждаются, около 18% мировых авиаперевозок простаивают. По его словам, после стран Персидского залива подобные трудности могут затронуть и Европу.
Ранее стало известно, что в Японии, которая обычно закупает около 90% своей нефти у стран Ближнего Востока, начали рассматривать возможность вынужденного использования стратегических национальных запасов углеводородов.