Положительный эффект для российских экспортеров отметил директор Центра подготовки и аттестации плавсостава Морского института Севастопольского государственного университета, специалист по географии водных путей Вячеслав Пархоменко, слова которого приводит ТАСС.
По его мнению, затруднения в навигации через ключевой транспортный маршрут для энергоресурсов стран Персидского залива способны привести к дефициту топлива в ряде государств.
«К примеру, Китай в основном импортирует нефть из Ирана, а затем следует Индия. Если поставки нефти в эти страны через Ормузский пролив прекратятся, спрос на российскую нефть и газ со стороны Китая и Индии, вероятно, возрастёт. В этом контексте для России могут открыться определённые положительные возможности», — пояснил Пархоменко.
Перекрытие Ираном пролива, который является единственным выходом из Персидского залива и через который проходит около 20% мировой нефти, уже спровоцировало рост цен на нефть и газ на мировом рынке.
Соучредитель и главный аналитик компании Kayrros Антуан Хальф отметил, что в случае продолжения блокады всё больше стран начнут сокращать добычу и создавать запасы сырья, что может привести к дальнейшему росту цен. В свою очередь, Иран предупредил о возможности повышения стоимости нефти до 200 долларов за баррель.