Лондон намерен пойти на этот шаг из-за высоких затрат на содержание этих судов, которые могут достигать миллионов фунтов при длительном удержании. В сообщении говорится, что команда министра обороны Джона Хили изучает вариант продажи нефти с судов, находящихся под санкциями, чтобы частично компенсировать расходы на их конфискацию. Тем временем в России наблюдаются трудности с экспортом нефтепродуктов: за неделю с 26 января по 1 февраля стоимость перевозки из российских портов выросла на 24-33 процента по всем основным направлениям.