Об этом порталу RT рассказал руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.
По словам специалиста, на российском рынке подержанных автомобилей наибольшим спросом традиционно пользуются машины трех цветов: черного, белого и серого (оттенка «мокрый асфальт»). «Эти цвета очень популярны при первичной покупке и обычно сохраняют свою ликвидность», — отметил он.
Однако у этих распространенных оттенков есть значительный минус. Со временем краска выгорает и подвергается воздействию песка и мелких камней, что приводит к изменению первоначального цвета, объяснил Ладушкин. В итоге колористам бывает сложно подобрать точный оттенок при ремонте кузова.
Автомобили ярких цветов также находят своих покупателей. Тем не менее, для большинства владельцев преимущество в виде меньшей привлекательности таких машин для угонщиков не является значительным, уточнил эксперт, говоря о красных, зеленых и желтых авто.
Кроме того, клиенты с осторожностью относятся к автомобилям с матовым покрытием из-за необходимости более тщательного и дорогостоящего ухода. На матовой поверхности загрязнения заметнее, чем на глянцевой, что снижает практичность такого покрытия.
Ладушкин отдельно выделил машины с цветной или защитной пленкой, которая часто применяется для изменения цвета, защиты краски от сколов или создания матового эффекта. Если пленка наклеена на поврежденное лакокрасочное покрытие или с нарушением технологии, она быстро приходит в негодность, заключил эксперт.
Ранее «АвтоВАЗ» объяснил причины отказа от выпуска Lada Granta с автоматической коробкой передач.