Такое мнение в интервью «Российской газете» высказал автомобильный эксперт Александр Ковалев.
По его словам, именно эти модели во многом сформировали негативные стереотипы о качестве китайских автомобилей, которые сохраняются и по сей день. Для них характерны низкая надежность, плохая устойчивость к коррозии и дефицит кузовных запчастей на рынке.
Особое внимание стоит уделять маркам, которые больше не представлены на российском рынке, таким как Lifan, Hawtai, Zotye, Brilliance и некоторые другие.
Что касается более новых моделей, эксперт отметил, что основной риск связан не с качеством, а с неопределённым положением бренда. В качестве примера он привёл Forthing T5 EVO — развитие суббренда китайского производителя Dongfeng в России происходит медленно, что ставит под сомнение его будущее на рынке.
Кроме того, Ковалев рекомендовал тщательно обдумать покупку автомобилей марок Livan, Kaiyi и SWM, отметив: «Громко заявив о себе в начале, со временем они значительно снизили активность и практически исчезли из публичного пространства».
Ранее аналитик Сергей Целиков сообщил, что по итогам прошлого года в России значительно упали продажи китайских автомобилей.