Установление утилизационного сбора на постоянной основе, вместо временной антикризисной меры, может привести к старению автопарка и увеличению числа угонов, заявил в эфире радиостанции «Говорит Москва» председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
Парламентарий напомнил, что президент ранее подчеркнул временный характер утильсбора. По его словам, решения, принятые в 2023 году и вступившие в силу с 1 декабря, требуют тщательного анализа их последствий.
«Президент ясно дал понять, что утилизационный сбор — это временная мера», — отметил Нилов, добавив, что изменения, произошедшие в этом году, должны стать поводом для оценки влияния на рынок и общество.
По мнению депутата, увеличение финансовой нагрузки на владельцев автомобилей может привести к более длительной эксплуатации машин, что повысит спрос на подержанные запчасти и создаст дополнительные риски.
«Это приведет к очевидному устареванию автопарка и расширению рынка б/у деталей», — подчеркнул он, отметив, что подобная ситуация способна спровоцировать рост угонов с целью разборки автомобилей на запчасти.
Нилов также обратил внимание на вопросы безопасности дорожного движения, подчеркнув, что распространение старых автомобилей и неоригинальных комплектующих негативно сказывается на уровне безопасности на дорогах. В связи с этим он выразил надежду на пересмотр подхода к утилизационному сбору и принятие взвешенных решений.
С 1 декабря в России действуют обновленные правила расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей. В Минпромторге пояснили, что базовая ставка теперь зависит от типа и объема двигателя, а мощность учитывается при расчете коэффициента по прогрессивной шкале.
Ранее президент Владимир Путин выразил надежду, что утилизационный сбор на автомобили не станет постоянной мерой.