Об этом сообщил генеральный конструктор Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР) Дмитрий Кузякин в интервью ТАСС.
По его словам, «Юность — 82» способна выполнять несколько кругосветных рейсов, прокладывая маршрут с минимальным энергопотреблением благодаря карте океанских течений. Встроенные моторы служат для корректировки курса внутри течений и перехода между ними.
Скорость лодки соответствует скорости морских течений, что обеспечивает её низкое сопротивление воде. Аппарат постоянно находится в полупогружённом состоянии, что затрудняет его обнаружение.
«Пока рано раскрывать технические детали, но лодка обладает достаточным водоизмещением для доставки исследовательских грузов в любую точку мира», — отметил Кузякин. Он также подчеркнул, что «Юность — 82» можно производить в больших количествах благодаря невысокой стоимости изготовления.
В сентябре стало известно, что специалисты Тихоокеанского высшего военно-морского училища разработали сверхмалый подводный беспилотник «Барракуда», предназначенный для осмотра пирсов и судов, а также подъёма грузов.