Об этом сообщает информационное агентство «Автостат».
По мнению экспертов, уже второй год подряд такой рост в октябре объясняется ожиданием резкого увеличения утилизационного сбора. В феврале 2025 года было ввезено всего 16,2 тысяч автомобилей, а постепенный рост начался с июня.
В прошлом месяце лидером по импорту среди брендов стала китайская компания Geely, а среди моделей — Geely Atlas. Большинство автомобилей поступают в Россию из Китая (65,5%), затем следуют Киргизия (16,9%) и Казахстан (5,1%). Также в пятерку лидеров входят Южная Корея и Белоруссия.
Ранее было объявлено, что общий объем продаж новых легковых автомобилей в октябре достиг отметки в 165,7 тысячи единиц, что также является лучшим результатом с начала года.
Для улучшения результатов в ноябре по сравнению с ожидаемым провалом вступление в силу новых правил расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей с 1 ноября на 1 декабря может оказать положительное влияние. Власти приняли такое решение из-за заторов на границе, которые могли привести к необходимости доплаты со стороны покупателей автомобилей.
Тем не менее, первый вице-премьер Денис Мантуров отмечает, что резкое повышение утилизационного сбора практически не влияет на цены и доступность автомобилей на российском рынке.