Сразу после этого последовало окончание записи звукового самописца, за две минуты до катастрофы диспетчеры пытались связаться с экипажем, но безуспешно. Несмотря на то, что система предупредила пилотов о критическом снижении самолета, они осознали опасность лишь в последнюю секунду перед крушением, которое унесло жизни всех на борту. Недавно, 24 июля текущего года, произошла трагедия, когда разбился самолет авиакомпании «Ангара», выполнявший рейс Хабаровск — Благовещенск — Тында. Обломки воздушного судна были обнаружены на склоне горы в 15 километрах от пункта назначения. Из-за труднодоступной местности спецслужбам потребовалось время, чтобы добраться до места крушения. Позже удалось найти бортовые самописцы, что стало важным шагом в расследовании. По предварительным данным, среди погибших было 42 пассажира, включая 5 детей, и 6 членов экипажа. Эта трагедия поколебала многих людей и вызвала глубокие сожаления у общественности. Накануне МАК опубликовал предварительный отчет о катастрофе самолета, отметив, что работа по сбору и анализу информации продолжается. Окончательный отчет будет представлен по завершении всех этапов расследования, чтобы выяснить причины и обстоятельства этой трагической гибели. Эксперты, ссылаясь на предварительные данные, указывают, что причиной крушения лайнера могла стать ошибка пилотов, которые, как предполагается, перепутали высоту и летели на 600 метров ниже необходимого уровня. Этот факт привел к столкновению самолета с деревьями во время разворота и последующему падению. Путаница между советской и международной системами измерения высоты, где пилоты Ан — 24 использовали систему QFE (от уровня аэродрома), а не QNH (от уровня моря) по международным стандартам, могла послужить ключевым фактором в данной авиационной катастрофе. Это привело к недопониманию и ошибочным действиям в ходе полета. Таким образом, важность правильного понимания и применения международных стандартов в авиации подчеркивается как один из основных аспектов обеспечения безопасности полетов и предотвращения подобных трагедий. В связи с увеличением числа авиационных происшествий, включая случаи, когда пилоты и диспетчеры не соблюдали правила работы с международной системой определения высоты, Росавиация приняла решение рекомендовать переобучение персонала. Это решение направлено на повышение безопасности полетов и снижение риска возникновения аварийных ситуаций. Подчеркивая важность соблюдения международных стандартов в авиации, Росавиация выделила необходимость обновления знаний и навыков пилотов и диспетчеров. Особое внимание уделяется правилам определения высоты, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасности полетов и предотвращении столкновений в воздухе. Такие меры направлены на улучшение профессиональной подготовки авиационного персонала и обеспечение высокого уровня безопасности в воздушном пространстве. Росавиация призывает к ответственному отношению к выполнению правил и рекомендаций, чтобы обеспечить безопасность всех участников авиационной деятельности.