По мнению эксперта, россияне не готовы приобретать Lada и другие отечественные машины по текущим ценам. Из-за снижения спроса склады заполняются нереализованными автомобилями, а заводы вынуждены сокращать производство и переходить на четырехдневную рабочую неделю. Россияне, которые планировали купить автомобиль, уже сделали это год-два назад. Сейчас из-за увеличения ключевой ставки, таможенных пошлин и утильсбора покупка становится значительно дороже. Чтобы стимулировать спрос, необходимо снижать цены, считает Шапарин. Он отмечает, что в Белоруссии автомобили АвтоВАЗа продаются гораздо дешевле, чем в России, и предлагает сделать скидки и на отечественном рынке. Шапарин утверждает, что АвтоВАЗ стремится вытеснить российский авторынок до копейки, что приводит к затовариванию и введению четырехдневной рабочей недели, что, по его мнению, является решением проблем завода за счет его сотрудников. Ранее сообщалось, что сотрудники «АвтоВАЗа» перейдут на четырехдневную рабочую неделю с 29 сентября, а их зарплаты сократят на 20 процентов. Представители автоконцерна позднее опровергли эту информацию.