Эксперт The National Interest Харрисон Касс предсказывает, что отказ от этого самолета обусловлен его недостаточной эффективностью и стратегическими изменениями в задачах ВВС США. B — 1B был разработан как замена B — 52 Stratofortress, но его сложная конструкция и высокие эксплуатационные расходы привели к решению вывести его из строя раньше, чем B — 52. ВВС США также сталкиваются с задержками в программе модернизации B — 52, что может привести к устареванию этого самолета. Первые модернизированные B — 52 могут поступить в эксплуатацию в 2033 году.