По сравнению с апрелем поставки упали почти в три раза (на 63%). Об этом сообщает РБК, ссылаясь на обзор Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Эксперты называют причинами такого снижения крепкость рубля, которая значительно уменьшает выручку экспортеров, и сокращение объемов переработки, связанное с продлением ремонтов нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) до конца мая. За первые пять месяцев текущего года экспорт уменьшился на 3,3%, до 1,7 миллиона тонн. Основным направлением поставок остаются страны Африки, где было поставлено 622 тысячи тонн с января по май и 90 тысяч тонн в предыдущем месяце. Бразилия является вторым по величине экспортным направлением, в то время как азиатские страны практически прекратили закупки российского бензина. В ЦЦИ отметили, что помимо снижения цены бензина в рублях, нефтяные компании сталкиваются с уменьшением демпферных выплат из-за крепкой национальной валюты, что дополнительно уменьшает привлекательность экспорта. Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов напомнил, что для российских НПЗ основным экспортным товаром является дизельное топливо, а бензин отправляется за границу только в случае излишков. Эксперт агентства количественной аналитики «Сиала» Владимир Никитин добавил, что в России начался сезонный спрос на топливо, поэтому НПЗ предпочитают внутреннему рынку. Тем не менее, он отметил, что весной не было атак беспилотников на предприятия, поэтому запасы могут быть больше, чем ожидалось, что может привести к увеличению экспорта. Ранее сообщалось, что экспорт растительных масел из России в январе-мае уменьшился на 19%, а поставки подсолнечного масла сократились на четверть.