По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», спрос упал на 30% к концу первого полугодия. Президент объединения Вадим Филатов подчеркнул, что лизинговые платежи выросли на 27-28%, а себестоимость на 12% в прошлом году. Эти факторы привели к снижению тарифов на перевозки, что поставило многих участников рынка на грань рентабельности.
В связи с этим компании начали продавать сервисные центры и возвращать технику лизингодателям из-за падения спроса как на внутренние, так и на трансграничные перевозки. Например, спрос на доставку из Китая упал на 16%, а из Турции — на 18% за первый квартал. Себестоимость складской логистики выросла на 35% к началу года из-за роста затрат на персонал, технику и административные расходы, а также из-за дорогостоящих кредитов.
Филатов считает, что падение спроса временное явление и ситуация может улучшиться с июля. Он подчеркнул важность управления рисками и поиска точек роста, включая автоматизацию логистики и потенциальное внедрение беспилотных технологий. В феврале ассоциация обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой о поддержке отрасли, включая отсрочку платежей, компенсацию лизинговых взносов и льготное кредитование на общую сумму до 500 миллионов рублей. Филатов отметил, что без помощи властей отрасль может столкнуться с негативным развитием событий.