Поставки грузовиков за тот же период упали в 4,9 раза до 146,5 миллиона долларов, с отдельным снижением в апреле на 16,9 процента. В результате Россия потеряла статус главного рынка экспорта автомобилей для Китая, опустившись на четвертое место. Теперь лидируют Бразилия, Бельгия и Мексика по объему закупок.