По информации, опубликованной в газете «Коммерсантъ» с ссылкой на аналитиков и дилеров, среди потенциальных ушедших марок называют Forthing, Oting, Kaiyi, SWM, Livan, JMC, Ora, VGV и MG. Некоторые из них уже покинули страну, включая бренд Skywell.
Снижение продаж автомобилей в России в первом квартале привело к закрытию сотен салонов, продающих китайские марки. По данным «Газпромбанк Автолизинга», было закрыто 213 точек продаж, в основном относящихся к Bestune (FAW) и Kaiyi.
Эксперты отмечают, что российские участники рынка стали более осторожными в выборе дилерства китайских марок из-за высоких затрат на обслуживание и низкой прибыльности. Некоторые бренды могут сохранить присутствие в России даже при убытках, стремясь сохранить имидж и оправдать инвестиции.
Hyundai Motor Group опроверг информацию о скором возвращении на российский рынок, пояснив, что речь шла о рынке стран СНГ, а не о России.