Палмер считает, что отсрочка перехода на электромобили в пользу гибридов является ошибочной и делает западных производителей еще более уязвимыми перед конкурентами из Китая. Он отмечает, что китайские автомобильные компании предлагают оптимальное соотношение цены и качества, а также обладают более развитыми технологиями производства аккумуляторов. Палмер убежден, что ввозные пошлины, устанавливаемые США и Евросоюзом для снижения конкуренции с Китаем, скорее ослабляют, чем стимулируют западных производителей. Он считает, что более целесообразно перенимать китайский подход. В конце октября Евросоюз повысил ввозные пошлины на китайские электромобили, устанавливая различные ставки для разных компаний, таких как SAIC, Geely и BYD.