В беседе с «Лентой.ру» депутат предложил три шага для усиления безопасности поездок такси как для пассажиров, так и для водителей.
«В последнее время в СМИ все чаще появляются заголовки о нападениях в такси, которые затрагивают как пассажиров, так и женщин-водителей. Необходимо осознанно оценить ситуацию. В нашей стране около миллиона водителей не имеют возможности работать в такси легально из-за излишних требований закона. Они вынуждены работать в серой зоне через чаты в мессенджерах, оставаясь абсолютно неконтролируемыми. В случае проблем вас могут увезти в лес, и вы даже не сможете никому пожаловаться или найти помощь», — пояснил Гусев.
Он подчеркнул, что эти вопросы напрямую связаны с безопасностью перевозок. «Когда пассажир садится в легальное такси, у него возникает ощущение контроля над ситуацией. Агрегаторы знают, кто, куда, когда и на каком автомобиле подвозил пассажира. Потенциальные преступники становятся более осторожными, зная, что их действия могут быть отслежены», — пояснил собеседник «Ленты.ру».
Ранее российские таксисты высказывали недовольство качеством автомобилей из Китая. По их мнению, ресурс китайских машин, используемых в такси, не сопоставим с ресурсом европейских и корейских марок.
Сообщается, что большинство автомобилей из Китая приходится списывать уже после пробега в 150 тысяч километров, в то время как у автомобилей предыдущих лидеров по закупкам ресурс достигал 250-300 тысяч километров.