Эти самолеты, изначально приобретенные для Командования спецопераций ВВС, стали первыми новыми самолетами школы почти за 30 лет. В прошлом году ВВС США планировали полностью прекратить эксплуатацию Super Tucano.
A — 29 прибыли на авиабазу Эдвардс в Калифорнии в июле, а 412-е испытательное крыло ВВС объявило о пополнении своего парка 9 октября. Новые самолеты A — 29 сохраняют стандартную конфигурацию с пулеметами калибра 12,7 миллиметра, точками для подвески вооружения и контейнером целеуказания.
По словам пресс-релиза 412-го крыла, хотя конструкция A — 29 идеально подходит для испытаний на вращение, Super Tucano также обладает современной авионикой и возможностью внешней подвески оборудования на различных подкрыльевых пилонах. Это позволит снизить нагрузку на самолеты T — 38 и F — 16 во время испытаний новых датчиков и оружия.
Также стало известно, что единственный прототип американского самолета непосредственной воздушной поддержки ARES (Agile Responsive Effective Support) был успешно поднят в воздух для проведения испытаний. Этот самолет, построенный в 1990 году, используется в качестве тестового образца.