Об этом пишет Bloomberg.
Как отмечает издание, после 2022 года румынский порт Констанца стал ключевым альтернативным маршрутом вывоза украинского зерна на мировые рынки. Обычно его доставляют туда по железной дороге, автотранспортом и баржами по Дунаю. Но сейчас из-за обмеления реки судам приходится перевозить менее тяжелые грузы.
Bloomberg также подчеркивает, что Черное море остается главным экспортным маршрутом для России и Украины — двух крупных сельскохозяйственных стран, на которые приходится более четверти мирового экспорта пшеницы.
Ранее, во второй половине июля, сообщалось, что на Украине рассматривают возможность экспорта зерна в обход одесских портов. Среди альтернатив называлась отправка части зерна по Дунаю с последующей перевалкой через румынский порт Констанца.