У идеи использовать дроны для фиксации нарушений ПДД и последующей выписки штрафов есть немало спорных моментов, отметил автоэксперт Дмитрий Попов в комментарии «Царьграду».
По его мнению, реализовать такой сценарий на практике крайне сложно из-за множества нюансов, которые нужно учитывать. Главная задача систем фиксации, подчеркнул он, — не определить точное время и место нарушения, а достоверно установить, было ли оно вообще.
Например, алгоритм беспилотника может не распознать нарушение в местах, где отсутствует сплошная линия разметки. «Когда есть прерывистая, тоже бывают ситуации, когда это становится нарушением. И это не обязательно двойная сплошная, это может быть одинарная сплошная. Разметки может и не быть, а нарушение, связанное с выездом на сторону дороги, предназначенной для движения во встречном направлении, будет. И вот тогда возникает вопрос: каким алгоритмом пользуется летательный аппарат?» — пояснил эксперт.
Попов также напомнил, что стационарные комплексы фиксации уже сейчас способны определить выезд на встречную полосу даже при частично отсутствующей разметке. По его словам, дрон не сможет работать так же. «Поэтому это можно использовать только исключительно в случаях, когда у нас разметка хороша, и она в хорошем состоянии, и это гарантированно сплошная линия. А все остальные случаи будут многократно спорными», — заключил он.
Ранее «Коммерсантъ» писал, что операторы дорожных камер попросили правительство РФ разрешить применять беспилотные дроны для фиксации выезда на встречную полосу, обочину и других нарушений ПДД.