Об этом заявил генеральный секретарь Международной морской организации (IMO, морское агентство ООН) Арсенио Домингес, сообщает Bloomberg.
Он посоветовал судовладельцам, по возможности, избегать прохода через этот важнейший логистический маршрут Ближнего Востока. «Я и дальше буду призывать компании не рисковать и не идти транзитом через Ормузский пролив», — сказал Домингес.
На фоне возобновления взаимных ракетных ударов между США и Ираном такой маршрут может привести к значительным убыткам для логистических компаний и перевозчиков, отметил он. В водах Ормузского пролива в сложной ситуации по-прежнему находятся около 6 тысяч моряков. «Я и дальше буду настаивать на соблюдении международного права и призывать страны поступать так же», — добавил Домингес.
Сами судовладельцы также в целом не верят в безопасность судоходства в Ормузском проливе. Участники рынка опасаются нового витка эскалации на Ближнем Востоке, отмечал глава японской логистической компании Mitsui OSK Lines Джотаро Тамура.
Оптимизма отрасли не добавляет и недавнее решение президента США Дональда Трампа возобновить морскую блокаду Ирана и ввести для иностранных судов 20-процентные пошлины за безопасный проход по этому маршруту. Как писала газета Nikkei, судовладельцы сочли требования главы Белого дома чрезмерными.