О том, сможет ли он составить конкуренцию Evolute, «Ленте.ру» рассказал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.
Эксперт напомнил, что выпуск электрокаров UMO организован на производственных мощностях столичного завода «Москвич». При этом более вероятным сценарием он назвал использование этих автомобилей в московском такси.
«С учетом того, что внешний вид у этой машины несколько привлекательнее, а цены вполне сбалансированы, это достойный конкурент сегодняшнему автомобилю Evolute», — отметил Хайцеэр. Вместе с тем он призвал не делать поспешных выводов. По его словам, спрос на электромобили в России по-прежнему остается низким, очередей за такими машинами нет, а любой ощутимый рост продаж в этом сегменте пока фактически начинается с нуля.
«Учитывая обстоятельства, возможно, сегодня кто-то обратит внимание на электромобиль как на более удобный способ передвижения и заправки. Как говорится, будем наблюдать», — подытожил вице-президент НАС.
Ранее россиянам назвали самые угоняемые автомобили. Согласно статистике страховых компаний, чаще всего воры выбирают машины возрастом 5–6 лет и старше. Их похищают с целью последующего разбора на запчасти. Продать автомобиль по частям, как пояснил эксперт Валентин Ильинов, значительно проще, чем реализовать его целиком.