Об этом сообщил основатель и главный акционер группы Владислав Филев, передает ТАСС.
«В стране пока нет необходимых самолетов. Как только будут выпущены Ту — 214 и МС — 21, тогда будем рассматривать этот вопрос», — пояснил он.
Проект лоукостера Citrus был заморожен в 2022 году, когда стало ясно, что из-за прекращения сотрудничества с иностранными производителями вследствие военных действий на Украине, поставки нужных самолетов невозможны.
Ранее на этой неделе S7 Group, Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входящая в «Ростех») подписали контракт на поставку ста самолетов Ту — 214 — модернизированной версии советского Ту — 204. Поставки планируется начать ориентировочно в 2029 году.
По итогам 2025 года Казанский авиационный завод (КАЗ, входящий в ОАК) выпустил один Ту — 214, хотя планировалось производство четырёх. В январе этого года стало известно об уходе Александра Бобрышева с поста руководителя АО «Туполев», управляющего КАЗ.
Поставки самолёта МС — 21, по обещаниям разработчиков и властей, должны стартовать в текущем году. Однако к началу февраля он ещё не совершал полётов в той комплектации, которая будет передаваться авиакомпаниям. Последний анонс первого полёта был запланирован на конец октября прошлого года.