Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на данные участников рынка. В настоящее время дилеры снижают отпускные цены на грузовые машины и предлагают их покупателям со скидкой до 28% от первоначальной стоимости, как отмечают в компаниях ПЭК и «Транс Порт Терминал». Причиной этого стал невысокий спрос на данную технику на внутреннем рынке. Аналитики отмечают, что если ранее у российских дилеров не было проблем с продажами в 2023-2024 годах, то к середине 2025 года возникли серьезные трудности из-за избыточных запасов. В результате сейчас они вынуждены продавать грузовики по цене от 6 до 8 миллионов рублей. Средняя стоимость нового китайского седельного тягача грузоподъемностью 12-20 тонн для российских дилеров к июлю текущего года снизилась на 14%, примерно до 8,4 миллиона рублей. Одной из основных причин снижения цен на такую технику эксперты называют уменьшение наценки китайских дистрибьюторов в 2,5 раза. Негативная динамика продаж затронула не только крупногабаритные, но и среднетоннажные грузовики. По результатам первых пяти месяцев 2025 года продажи последних в России снизились на 39% по сравнению с прошлым годом и составили 5,2 тысячи единиц. В связи с этим отечественный производитель «КАМАЗ» столкнулся с серьезными проблемами. Из-за сложностей с продажами концерн решил попробовать продавать свою продукцию через онлайн-площадки.