Об этом сообщил заместитель генерального директора РЖД Михаил Глазков, цитируемый изданием «Ведомости».
По словам Глазкова, отправители грузов заказывают перевозку, но не отгружают товар на станцию. В период с января по июнь не были отгружены 35 миллионов тонн угля, 28 миллионов тонн нефтепродуктов и около 9 миллионов тонн черных металлов.
Для улучшения ситуации в компании планируется увеличение штрафов за непредъявление груза по согласованной заявке. По мнению замгендиректора железнодорожной компании, необходимо увеличить штрафы как минимум в десять раз для достижения большей эффективности. В настоящее время штраф составляет 10 рублей за тонну груза и 50-200 рублей за один контейнер, что не считается значительным для некоторых клиентов.
Глазков отметил, что если бы грузы отгружались в соответствии с согласованными объемами, погрузка на железнодорожной сети была бы всего на 0,4 процента ниже, чем в первом полугодии 2024 года. Однако фактически погрузка снизилась почти на 8 процентов, составив 554,5 миллиона тонн.
Причиной снижения объемов погрузки в компании называется ухудшение платежеспособности рыночных участников. Это связано как с отказом заказчиков от отправки грузов из-за неоплаты со стороны получателей, так и с уменьшением спроса, например, со стороны застройщиков, которые сократили объемы поставок материалов из-за снижения строительства жилья.
Аналитическая компания «Эйлер» предсказывает обвал объемов погрузки на железной дороге в России до уровня начала века. По их оценкам, в 2025 году погрузка снизится на 7 процентов, до 1,1 миллиарда тонн. Подобные показатели последний раз наблюдались в 2002 году. Ситуация ухудшилась почти во всех категориях грузов, за исключением удобрений. По прогнозам экспертов, восстановление ситуации может произойти не раньше 2026 года.