Об этом сообщает ТАСС. Причиной такого решения стали значительные убытки, с которыми столкнулся концерн в 2024 году. Прибыль компании за отчетный период по международным стандартам финансовой отчетности сократилась в 28 раз, опустившись до 731 миллиона рублей, в то время как годом ранее она составляла 20,4 миллиарда рублей.
В 2023 году дивиденды «КамАЗа» были на уровне 4,49 рубля на акцию, с общими выплатами в размере 3,3 миллиарда рублей. Оставшуюся часть чистой прибыли в размере 9,5 миллиарда решено было не распределять. Резкое снижение финансовых показателей в 2024 году в компании объясняют, в том числе, негативным влиянием западных санкций.
Дополнительным фактором, затрудняющим увеличение прибыли, стало резкое падение продаж грузовой техники на российском рынке. Объемы продаж этого вида транспортных средств в России сократились на 18,8 процента, до 102 007 единиц к концу 2024 года. Впервые в истории лидером по объемам продаж стал китайский производитель Sitrak, в то время как «КамАЗ» занял второе место. Глава российского концерна Сергей Когогин назвал текущие тенденции на рынке грузовиков не просто «охлаждением», а «заморозкой».