По данным таможенной службы Южной Кореи, импорт снизился почти на 10% — с 60,1 миллиона долларов в сентябре до 54,2 миллиона в октябре. США остаются крупнейшим покупателем автомобилей из Южной Кореи, потратив за месяц три миллиарда долларов. Канада и Великобритания занимают второе и третье места соответственно. С января по сентябрь 2024 года Южная Корея продала автомобилей на сумму 530,8 миллиона долларов. Это на 7% меньше, чем год назад. Также стало известно, что бывший Ssang Yong, теперь KGM, планирует начать продажи автомобилей в России в начале следующего года через параллельный импорт. В феврале Южная Корея запретила поставку подержанных автомобилей с двухлитровым двигателем в Россию.