В тюнинг-ателье Mansory отметили, что перевозка машин самолетами обходится в четыре раза дороже, чем морская доставка через Ормузский пролив. Об этом сообщает издание Carscoops.
Ближневосточный рынок традиционно считается одним из ключевых для производителей суперкаров и люксовых автомобилей, однако текущий конфликт в регионе заставляет компании пересматривать логистические схемы. Maserati также принял решение временно приостановить поставки на Ближний Восток из-за сложностей с логистикой и рисками для безопасности.
Генеральный директор Bentley Франк-Штеффен Валлизер подчеркнул, что ситуация не отражается на производственных мощностях компании, однако у покупателей из стран Ближнего Востока сейчас изменились приоритеты, которые не связаны с покупкой новых автомобилей марки. Эксперты рынка отмечают очевидное снижение спроса в ближайшем будущем.
Ранее стало известно, что чешская компания Skoda, входящая в концерн Volkswagen, приняла решение покинуть китайский рынок из-за резкого падения продаж.