Согласно данным, инцидент произошел на трех коммерческих кораблях. Иранский телеканал Press TV опубликовал фото горящих судов у берегов Ирана в Оманском заливе, близ Ормузского пролива. Сервис мониторинга возгораний FIRMS NASA также зафиксировал пожары в этом районе. Пока не разглашены причины произошедшего. Информация об ударах со стороны Израиля по судам в территориальных водах Ирана не подтверждена. Важно выяснить обстоятельства случившегося и принять меры для предотвращения подобных инцидентов в будущем.
Ормузский пролив, важнейший географический объект, соединяет Персидский и Оманский заливы, играя ключевую роль в мировой торговле нефтью и газом. Этот пролив является главным транспортным маршрутом для экспорта энергоносителей из стран Персидского залива, таких как Ирак, Саудовская Аравия, Кувейт, Бахрейн, Катар, ОАЭ.
По данным Управления энергетической информации США (EIA), около 20 процентов мирового потребления нефтепродуктов проходит через Ормузский пролив, подчеркивая его стратегическое значение для мировой экономики. Этот узкий пролив имеет огромное влияние на глобальный рынок энергоносителей.
Более 80 процентов сырой нефти, конденсата и сжиженного природного газа, транспортируемых через Ормузский пролив, направляются на азиатские рынки, где основными потребителями являются страны, такие как Китай, Индия, Япония и Южная Корея. Это свидетельствует о том, что стабильность и безопасность прохода через пролив критически важны для энергетической безопасности ряда стран в Азии и во всем мире.
Ситуация в Ближнем Востоке стала критической после того, как Израиль начал масштабную операцию против Ирана 13 июня. Первоначально удары были нанесены по ядерным объектам и военным базам страны, а затем было поражено расположение личного состава иранской армии. Названная «Нацией львов», эта атака была оправдана израильскими властями как ответ на растущую ядерную угрозу со стороны Тегерана.
В ответ на действия Израиля, Иран нанес ответные удары и начал контратаку под названием «Суровое наказание». Эскалация конфликта вызывает серьезные опасения, так как может привести к закрытию Ормузского пролива. Исмаил Коусари, член комиссии по национальной безопасности и внешней политике парламента Ирана, заявил, что Тегеран уже рассматривает вопрос о закрытии пролива и готов принять соответствующее решение без колебаний.
В свете возможных геополитических угроз, высказанных министром иностранных дел Ирака, Фуадом Хусейном, о блокировке проливов, следует обратить внимание на потенциальные последствия для мировой экономики. По мнению эксперта Финансового университета и ФНЭБ Игоря Юшкова, Иран может принять такие радикальные меры лишь в случае реальной угрозы своей безопасности. Это мнение находит поддержку и у военного эксперта Василия Дандыкина. Интересно, что возможное заблокирование Ормузского и Бад-эль-Мандебского проливов может привести к значительному взлету цен на нефть, что повлечет за собой серьезные последствия для мировой экономики. Столь решительные действия со стороны Ирана и хуситов из Йемена требуют тщательного анализа и понимания мотивов, лежащих в их основе. Тем не менее, необходимо помнить, что такие шаги могут быть предприняты только в крайнем случае, когда на кону стоит сама существенность страны. Возможные сценарии развития событий требуют внимательного наблюдения и анализа со стороны международного сообщества. В настоящее время Иран, по мнению Дандыкина, использует заявления о закрытии Ормузского пролива как способ укрепить свои позиции в переговорах, демонстрируя свою способность оказывать влияние. Это создает давление на рынок нефти, отмечает эксперт. Согласно предупреждению российского сенатора Алексея Пушкова, блокировка Ормузского пролива приведет к резкому увеличению цен на нефть. Любые проблемы с поставками нефти через Персидский залив, даже частичные, могут значительно поднять мировые цены на сырье до отметки в 110-130 долларов за баррель. По его мнению, цены на нефть могут превысить отметку в 100 долларов за баррель, а цена тысячи кубометров сжиженного природного газа может достигнуть нескольких тысяч долларов. Разгорающийся конфликт между Ираном и Израилем вызывает серьезные опасения относительно его влияния на мировую экономику. Согласно турецкой газете Hürriyet, возможное закрытие Ормузского пролива может привести к росту цен на нефть до 130 долларов за баррель. Однако, важно учитывать, что длительность активной фазы конфликта будет определять его реальное воздействие на мировой рынок. По мнению главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексея Громова, вероятность продолжительного конфликта на Ближнем Востоке невелика, и это не существенно отразится на ценах на нефть. Он подчеркивает, что стабильность мировых рынков энергоносителей во многом зависит от скорости урегулирования конфликтов в регионе. Важно учитывать, что любые военные действия в таком стратегически важном регионе, как Ближний Восток, могут иметь далеко идущие последствия не только для цен на нефть, но и для всей мировой экономики. Поэтому международное сообщество должно активно работать над дипломатическими усилиями для предотвращения эскалации конфликта и обеспечения стабильности на рынке энергоносителей. Иранский эксперт подчеркнул, что недопустимо длительное закрытие Ормузского пролива, так как это негативно отразится не только на экономике Ирана, но и на всей региональной безопасности. Он добавил, что такой шаг может вызвать серьезные последствия для мировой торговли и энергетической безопасности. Подчеркивая важность Ормузского пролива для международной торговли, эксперт отметил, что его закрытие затронет не только Иран, но и другие страны, зависящие от прохода через этот морской путь. Это может привести к нарастанию напряженности в регионе и угрозе для мировой стабильности. В свете высказанных опасений эксперт подчеркнул необходимость поиска дипломатического решения споров и конфликтов, связанных с Ормузским проливом. Он подчеркнул, что диалог и сотрудничество между странами региона являются ключевыми факторами для предотвращения кризисных ситуаций и обеспечения безопасности судоходства в этом стратегически важном месте.
